控制器對電動車的重要性不言而喻，它就像電動車的心臟和大腦，維持著電動車的基本運作。質(zhì)量優(yōu)良的控制器能保障電動車的正常運轉(zhuǎn)，也可以**大限度的保障使用者的安全。
但是質(zhì)量低劣的電動車控制器，就好比]]> 電刷的檢修
電刷與換向器處于滑動摩擦狀態(tài)中．時間一久，當(dāng)電刷與換向器的橫向接觸面積小于75％，或長度小于其長度的2／3時，會在電刷與換向器問產(chǎn)生電火花燒蝕換向片，應(yīng)予以更換。
若電刷長度
有刷電動機(jī)繞組斷路的原因
(1)在修理過程中，接線頭焊接不良而松脫。
(2)繞組線圈受外界機(jī)械力作用而斷裂。
(3)因繞組接地、短路造成線圈燒斷
有刷電動機(jī)繞組的故障檢修
有刷電動機(jī)繞組斷路時，會使電動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩
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無刷電動機(jī)的霍爾元件更換
]]> 無刷電動機(jī)的常見故障
無刷電動機(jī)的常見故障有：定子繞組短路或斷路；轉(zhuǎn)子磁
有刷電動機(jī)的常見故障
有刷電動機(jī)的常見故障有：電源線
有刷電動機(jī)繞組斷路故障的維修要點
(1)繞組斷路出現(xiàn)在鐵芯槽外時，可將斷裂的導(dǎo)線重新接好，并用絕緣材料#*好。
(2)對于接線頭脫落或接觸不良造成的斷路，可先套上絕緣套管，再將接線
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有刷電
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]]> 有刷電動機(jī)繞組短路的原因
(1)繞組受潮嚴(yán)重時，未經(jīng)烘干處理就接人電源，造成
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]]>電動機(jī)不轉(zhuǎn)、儀表無顯示故障判斷 維修知識http://m.yqwater.net
一般出現(xiàn)儀表無顯示 電機(jī)不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象有以下幾點：
①熔斷絲管燒
無刷電動機(jī)霍爾電源電壓的測量
用數(shù)字式
充電器的種類與工作形式
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電動機(jī)霍爾相線電壓的測量
電動車飛車的故障原因
飛車就是若一通電源車輪就轉(zhuǎn)，而且速
儀表電壓顯示正常，電動機(jī)運轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)速顯示異常
(1)故障原因：①儀表損壞；②速度信號線(黑／白)短路；③控制器無速度顯
無刷電動機(jī)抖動的故障檢修方法
電機(jī)抖動一般有以下點造成：電動機(jī)霍耳接。轉(zhuǎn)把接觸不良；速度信號線有干擾。故障的排除方法如下：電動機(jī)霍耳接插件不良，重新接插；轉(zhuǎn)把接觸不良，重新接插；速度信號線
有刷電動機(jī)噪聲大的故障檢修
故障原因一般有以下幾點：電動機(jī)內(nèi)軸承間隙大；電動機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛；磁鋼松動、脫落；電動機(jī)內(nèi)部軸
有刷電動機(jī)空載電流過大的故障原因
(1)電動機(jī)內(nèi)部機(jī)械阻力較大，如軸承缺油或損壞，導(dǎo)致電動機(jī)轉(zhuǎn)動受阻。
(2)電動機(jī)磁鋼脫落或退磁。
(3)有刷電動機(jī)的換向片上積炭較為嚴(yán)重，導(dǎo)致局部換向片短
無刷電動機(jī)有異常響聲
無刷電動機(jī)由于省去了電刷和換向器等部件，故電動機(jī)正常工作時，無刷電動機(jī)的噪
無刷電動機(jī)空載電流過大的原因
無刷電動機(jī)空載電流過大的測量方法見第二章有關(guān)內(nèi)容。無刷電動機(jī)空載電流過大，會導(dǎo)致
無刷電動機(jī)發(fā)出“咯啦"異晌且振動較大
打開電源開關(guān)，無刷電動機(jī)轉(zhuǎn)動時發(fā)出“咯啦’’異響且振動較大。關(guān)閉電源開關(guān)異響
1．他勵直流電機(jī)勵磁繞組與電樞繞組無聯(lián)接關(guān)系，而由其他直流電源對勵磁繞組供電的直流電機(jī)稱為他勵直流電機(jī)，接線如圖1.23（a）所示。圖中m表示電動機(jī)，若為發(fā)電機(jī)，則用g表示。永磁直流電機(jī)也可看作他勵直流]]>
將數(shù)字式萬用表調(diào)至20A直流電流檔，讓紅、黑表筆串接在控制器的電源輸入紅色線中(紅表筆接電源側(cè)，黑表筆接控制器側(cè))打開電源開關(guān)，在電動機(jī)不轉(zhuǎn)時，記下此時表屏上顯示的**大電流數(shù)值。然后轉(zhuǎn)動調(diào)速轉(zhuǎn)把，讓電動機(jī)高速空載]]>
電動車鉛酸電池指標(biāo)
1、電池額定容量：
是按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電池容量。單位用Ah即安時來表示，它反映了電池存儲電量的大些 數(shù)值越大，則存儲的電量就越多，現(xiàn)在市場上的電動車蓄電池的容量一般都是10Ah，以恒流5A放電120分鐘
]]>電動車蓄電池--對液的質(zhì)量要求,活化劑的配方與使用
電動車蓄電池--對液的質(zhì)量要求
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]]>電動自行車的設(shè)計依據(jù)和重要技術(shù)參數(shù)釋疑
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一、《電動自行車通用技術(shù)條件》—GB17761—1999，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：
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整車主要技術(shù)性
]]>科學(xué)理論．電動車能跑多遠(yuǎn)
蓄電池實際容量÷整車實際平均電流×實際騎行速度=實際公里數(shù)
例如:1：這組蓄電池實際容量為10安時；這輛車正常行駛時的
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霍爾效應(yīng)在1879年被E.H. 霍爾發(fā)現(xiàn)，它定義了磁場和感應(yīng)電壓之間的關(guān)系，這種效應(yīng)和傳統(tǒng)的感應(yīng)效果完全不同。當(dāng)電流通過一個位于磁場中的導(dǎo)體的時候，磁場會對導(dǎo)體中的電子產(chǎn)生一個橫向的作用力，從而在導(dǎo)體的兩端產(chǎn)生電壓差。
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膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類，**簡單的做法，是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。
廣義而言，膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水
談?wù)撍^的“自發(fā)電”電動車
**近一段時間身邊的朋友經(jīng)常問我廣告中的XX的“自發(fā)電”電動車好不好，是怎么回事，甚至有人說多好啊，不用充電，能延長電池壽命等等。
聽了有點暈，因為學(xué)文科出身的或者低
把數(shù)字式萬用表調(diào)到20伏直流電壓檔，把黑表筆接地，紅表筆接霍爾電源紅色線。打開電源開關(guān)，此時萬用表顯示的數(shù)值就是霍爾電源電壓；魻栯娫措妷阂话銥5伏。若電壓過低，應(yīng)檢查霍爾電源線插頭及導(dǎo)線，如該插頭及導(dǎo)線正常，則表明控制
]]> 電動車常用蓄電池的種類
1．閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池
目前市場上**多見的便是閥控式鉛
電動機(jī)時停時轉(zhuǎn)的故障檢修
①電池電壓在欠壓臨界狀態(tài)：由于現(xiàn)在的電動自行車大都帶蓄電池欠壓保護(hù)系統(tǒng)在蓄電池電壓低于一定電壓時會出現(xiàn)電動機(jī)時轉(zhuǎn)時停的現(xiàn)象。這
儀表顯示正常電動機(jī)不轉(zhuǎn)的故障判斷 維修配件http://*************
①閘把損壞的故障判斷：拔下剎把插座(常開型剎把)，如電動機(jī)運轉(zhuǎn)，則為剎把故障，應(yīng)更換剎把
]]> 無刷低速電動機(jī)的拆解方法
先將電動機(jī)與控制器間連接的導(dǎo)線斷開
什么是
]]>無刷電動機(jī)霍爾元件的更換
1.先確定霍爾元件已經(jīng)損壞，為保證電動機(jī)換相準(zhǔn)確，應(yīng)將三個霍爾元件同時更換。 內(nèi)容來自修理工之家*************
2.用金屬工具撥開霍爾引腳上的護(hù)套并將霍爾元件在凹槽撥出。用電烙鐵將霍爾元件
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]]> 助力傳感器
助力傳感器的外
控制器的分類、功能
一、控制器的分類、
控制器的種類
控制器的簡單工作原理
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輸入控制器的信號
(1)閘把開關(guān)信號是用來切斷電動機(jī)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動信號，即制動信號。電動自行車閘把上裝有位置傳感器，該傳感器有機(jī)械式和霍爾感應(yīng)式兩種。其工作原理是：當(dāng)電動自行車需要制動時，握下閘把，位置
輪轂式有刷電動機(jī)的結(jié)構(gòu) *************
有刷電動機(jī)的基本組成主要由定子、轉(zhuǎn)子、電刷和換向器等組成。如圖1所示 電動車配
]]>無刷電動機(jī)機(jī)霍爾相線電壓的測量
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將電動機(jī)與控制器連接好并接通電源。選用數(shù)字式萬用表的2
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電機(jī)的命名 電動車配件http://*************
電動車根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同，所裝配的電機(jī)形式也不同。不同形式的電機(jī)其特點也不一樣。國標(biāo)關(guān)于電動車
]]>電池工作原理和特點 維修配件http://*************
電動自行車電瓶是一種電能與化學(xué)能互相轉(zhuǎn)換的可逆裝置，也就是說，將電能儲存起來（充電），將化學(xué)能變?yōu)殡娔茚尫懦鰜恚ǚ烹姡?*************
電動自行車
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